Идеи и предложения

Приветствую Вас о непревзойденные ССР и евчане!

Мысль, идея, которую хочу озвучить состоит в следующем. Как мы все прекрасно знаем шип имеет набор ТТХ и конечное неизменное количество хай, мид, лоу и риг слотов, которые как хочешь так и пользуй в угоду своей фантазии. Но, иногда фантазия выходит за границы дозволенного и мы желаем поиметь большее, то есть сделать свой шип еще емчее и круче. Специально ля этих целей предлагается ввести такой вид модификации кораблей, как конструктивный заключающийся в следующем:
1. Допустим, нам для каких-то целей необходим еще один лоу слот, так как остальные уже заняты и при этом мы имеем один пустой хай слот, не занятый и вообще не нужный в данном фите. Мы идем или не идем в "мастерскую к НПЦ" и за плату (может быть и не маленькую), тюнингуем/меняем 1 хай слот на 1 лоу слот , то есть 1 хай пропадает и 1 лоу добавляется. Процедура замены не приводит к изменению ТТХ шипа и вообще не влияет ни на что, кроме слотов. Все счастливы.
2. Количество максимально допустимых слотов не более 8-ми пусть так и остается. Ограничить минимальное количество слотов всех разрядов 1-й шт.
3. Замена слотов неравноценна (для примера):
1 хай слот = 1 мид = 1 лоу = 1 риг
1 мид слот = 1 лоу
1 лоу слот = 1 риг
1 риг слот = 1мид = 1 лоу
Систему взаимозамещения слотов, естественно необходимо продумать, но это уже забота разработчиков.

Замена низко разрядного слота на более высоки не допускается из-за эргономо-конструктивно-технологических особенностей самих слотов, то есть менее технологичный слот не может заменить более технологичный.

Результат: Повышаем уход исков в нпц, повышаем гибкость настройки кораблей, а следовательно их эффективность и сливаемость, увеличиваем степень конструкторских приемов и количество фитов в ЭН-й степени.

И как следствие, ожидаем возвращения формата шилдовых иштаров, на которых будут летать все.

Это только лишь пример, который показывает, насколько может быть важен один слот.

А представьте Гардиан с 6 лоуслотами? Абаддон с 8 лоуслотами? Донерфовый дрейк? Трехрепочный мирмидон с резистами и дамагмодами? Шилдовые Ораклы с 4мя медслотами? Имбамобиль на имбамобиле - лишь то, что первое в голову пришло.



Ага, вот и причина предложения.

В общем, то, идея всплывала неоднократно.
Если чуть-чуть подправить, то:
1. Переставить можно только 1 слот. Хай в мид, мид в лоу, лоу в хай - порядок любой. Но только один.
2. Для смены слота нужно установить в корабль специальный риг (соответствующего кораблю типоразмера). Риг стоит 250 калибрации.

В данном случае уже можно посмотреть в сторону баланса. Так как игроку придется решать, что для него ценнее - требуемый слот или "ненужный" слот + 65% калибрации корабля. У фракционных кораблей штраф получится еще жестче - слот + 75% калибрации корабля.

Окей. 300 калибры.
И пусть запихивают 2 армор памп риги... но Т1.

Я предлагаю немного другой механизм модификации - мутация чертежей.
Сразу оговорюсь, делать это довольно затратно, т.к. неизвестно, сколько мест в коде придётся переписывать. Кроме того, предлагаемая архитектура повысит нагрузку на систему, так как придётся хранить больше данных.

Суть в том, что BPО при копировании (т.е. в процессе создания BPC) имеют шанс мутировать, т.е. одна или несколько характеристик корабля могут изменить своё значение как в бОльшую, так и в меньшую сторону.
Это не касается фундаментальных характеристик (кол-во слотов, бонусы), а применяется только к некоторым характеристикам, как то:
1. Значения CPU, PG и капаситора.
2. Кол-во щита, брони и структуры.
3. Резисты.
4. Скорость, сигнатура, разрешение сканирования и пр.

В итоге может получится корабль, у которого, по сравнению с базовым, больше CPU, но меньше PG, больше щита, но меньше резисты на него, выше скорость и больше сигнатура.

Все значения имеют пороговые диапазоны изменения. Для каждой характеристки это значение своё - например, изменение CPU на 5% сравнимо с покупкой дорогого импланта, но изменение кол-ва щита на 5% почти незаметно.
Мутации с более сильными отклонениями возникают намного реже, чем мутации со слабыми.

Далее - детали реализации, их можно не читать:

1а. У каждого BPO добавляется характеристка "Склонность к мутации". Это значение от 0 до 1 показывает, как часто могут возникать мутации при копировании BPO. В данный момент в игре нет мутаций, поэтому это значение можно принять за 0. При склонности к мутации, равной 1, при каждом копировании обязательно будут изменяться мутационные характеристики.

1б. У каждой характеристки BPO добавляется свойство "Склонность к мутации". Это значение от 0 до 1 показывает, как часто могут возникать мутации у данной конкретной характеристки при копировании BPO. Таким образом можно будет точнее контролировать, что может мутировать и как часто.

2. У каждого BPО на каждую мутируемую характеристику добавляется новый параметр: % вариативности при мутации. Этот параметр определяет, на сколько процентов может меняться значение характеристки при мутации.
Справедлирости ради этот параметр стоит сделать ассиметричным, то есть он может изменяться от -N% до +M%, где N и M - положительные числа, отвечающие за максимальный предел измненения характеристки.

Например, сигнатура корабля может колебаться от -5% до +10%.
Обратите внимание, что меньше - не значит хуже.
Ещё одна вещь, на которую стоит обратить внимание - из-за ассиметричного распределения диапазона вокруг нуля полезная мутация, уменьшающая сигнатуру, возникает реже (при условии равномерного распределения вероятностей мутации вдоль диапазона).

3. На шанс мутации можно влиять навыками (в одну сторону), имплантами (в обе стороны), бонусами метоположения лабратории (в обе стороны). Это нелёгкий выбор - стоит ли делать более стабильные копии или тратить больше времени и денег в надежде получить лучшие чертежи.

Эта система может вводится постепенно. Я уверен, что в будущем CCP будет вводить новые чертежи кораблей, которые могут иметь возможность мутации.
Эта ситуация может очень хорошо подкреплена историей мира. Например, новые чертежи с возможностью мутации - это прототипы кораблей Дрифтеров, которые созданы на основе гибридной биотехнологии.


В случае реализации вышеописанной системы можно надстроить продвинутую версию системы: скрещивание BPC.

Получив BPC с хорошей характеристикой, может возникнуть желание усилить её либо закрепить эту характеристику, вдобавок усилив ещё одну.
Например, получив BPC с +8% щита может возникнуть желание увеличить резист щита на EM. Но как быть, если мутация возникает только в процессе создания копии?

В этом случае поможет система скрещивания BPC - скрестив 2 BPC с зафиксированными характеристиками можно получить новый BPC, у которого характеристки являются произвольной комбинацией родительских BPC.

Тут важны 2 момента:
1. Итоговые характеристки нового BPC не могут быть лучше, чем при мутации из BPO. Иначе говоря, скрестив 2 BPC у каждого из которых +4% CPU при максимльно мозможном значении мутированной характеристки +5%, мы никогда не получим BPC с +8% CPU.
2. Во время скрещивания характеристки сохраняют способность мутировать, поэтому итоговый результат может получится совсем не такой, какой ожидался.

Возможно, придётся ввести новый параметр - смещение мутации характеристки. Простой произвольный выбор родительских характеристик может быть слишком непредсказуемым и рискованным, поэтому характеристки, которые уже изменены, будут имеют чуть большую вероятность увеличить итоговое значение в результате скрещивания именно в ту сторону, в которую они уже изменены у родителей.

Например, скрестив 2 BPC, у которых увеличено кол-во щита, мы с бОльшей вероятностью получим чертёж, у которого тоже будет увеличено кол-во щита.

Эта система во многом взята из системы крафта игры Vagrant Story.

Эта система ещё больше усложнит выбор при создании BP: что лучше - синица в рукаж или журавль в небе? Стоит ли скрещивать 2 неплохих чертежа в надежде получить один, но лучший?

Более того, система в таком виде позволит создать полноценную игру внутри игры для любителей производства: кто-то будет бесконечно скрещивать чертежи, чтобы получить "идеальный" корабль (чтобы слить его в первом же кемпе), кто-то будет постоянно поставлять высококлассные фрегаты и дестроеры (потому что у них наименьшее время копирования), кто-то будет создавать низкокачественные корабли, которые легче фитить из-за увеличенных характеристик CPU и PG.

Не все. Система очень гибко настраивается. Если мутирует только 1% от чертежей, то в игре будет не более 1% уникальных Иштаров. Они будут доступны только через трейд или контракты. Рынок практически не заметит разницы. 100% шанс мутации - это перебор.

Уникальность кораблей сейчас обеспечивается скинами (которые я вижу только, когда камера сбрасывается в 0) и вводимой в игру системой грязи и звёздочек за сбитые корабли. Но летать на корабле с уникальными характеристиками - это совсем другое ощущение.

Примеры использования я уже описывал: выскококлассные уникальные корабли для экспертов и низкокачественные корабли с расширенными возможностями фиттинга для тех, кому не хватает скилов. Для промышленников - новая разновидность деятельности - селекция. Это сам по себе увлекательный процесс - скрещивать множество чертежей, чтобы получить один уникальный Иштар из десяти тысяч.

Если это будет один из десяти, да пускай хоть из тысячи. Цена его будет в виду опять уникальности существенно выше остальных, и это будет цель номер один. Ты же должен как-то идентифицировать его необычность, т.е. каким то образом этот корабль будет выделяться из толпы. Если же это приобретёт массовый характер производства, то теряется сама фишка и заморачиваться со скрещиванием мало кто захочет.

Тысячи кораблей в маркете под одним названием отличающиеся друг от друга на 1-2% ???
То что ты предлагаешь реализовано самой игрой в системе навыков,ригов,модулей и т.п.
В игре практически нет одинаковых кораблей т.к. у игроков разные уровни навыков.

Вы недооцениваете игроков)

По бэку можно привязать что угодно, хоть розовых пони верхом на радуге.

Но вот одного момента я не понял - а, собственно, нафига тогда пресловутая восьмая пушка, если ТТХ корабля не меняются, но еще и штрафы получаем?
Ни мотивации, ни баланса.