Vorschläge und Ideen

Ich halte eine Überarbeitung der Frachter ebenfalls für dringend notwendig. Schon allein, um den in den letzten Jahren angewachsenen Schadensausstoß der Kreuzer und Schlachtkreuzer zumindest ansatzweise zu kompensieren.

Meiner Meinung nach wäre die beste Lösung, den Frachtern ebenfalls die Möglichkeit zu geben, Module zu montieren, sodass man sich als Pilot zwischen Sicherheit und Laderaum entscheiden kann.

Ein Frachter mit vollen Laderaumerweiterungen sollte den gleichen Laderaum und Panzerung besitzen wie die derzeitigen Frachter. Ein vollständig auf Widerstandsfähigkeit ausgelegter Frachter sollte soviel Laderaum wie ein derzeitiger Sprungfrachter haben, aber eine deutlich erhöhte (zumindest Verdoppelte) Widerstandsfähigkeit.

Um irgendwelchen unerwünschten Wildwuchs an Fittings abzufangen sollten keine Highslots vergeben werden.
Low für Laderaumerweiterungen und Platten und Med für Schilde.
Laderaumerweiterungen, Panzerplatten, Schilderweiterungen bzw. deren Härter sollten ausreichend sein. Vielleicht noch Nanofiber oder Inerite Stabilizer für Wenidgkeit.
Entweder die Verwendung anderer Module sperren oder überhaupt eigene Capital- oder Frachter-Module einführen.

+1 für eine Überarbeitung!



Hilft halt auch nicht viel...

• 1 Ark - 13 Talos
• 1 Nomad - 25 catalyst
• ...

jepp da kommt das Problem, das was gemacht werden muss ist klar, nur wie?
Fitting ist nett, sagen wir ne Charon hat 8 Meds dann kann ich die sicher auf ca 1mio ehp bringen was ganken sau schwer macht, aber wenn die dann auch noch lows hat kann ich undglaublich viel m³ rein packen! (ok dann kommen die Ganker mit mehr Schiffen aber ich will ja auch keine 10b drinn Transportieren, es reicht ja wenn ich 2b wieder rein bekomme ohne das es für die GEwinn macht!)

ABER:
Was ist wenn eine Obelisk mit sagen wir ma 8 lows, max auf Cagro gefittet wird? Dann könnte vlt plötzlich ein Carrier gepackt da rein gehen oder andere Schiffe die aktuell nicht per Frachter transportiert werden können!
Also muss man aufpassen!

Generell, wir könn viel reden bringt eh nix, wir müssen CCP dazu bekomm (oder vlt den CSM) das Thema bei denen nach oben auf die To Do liste zu stellen!

Ich bin dafür einfach Subsysteme einzuführen.

Werte der Hülle lassen (oder ggf. leicht anpassen), Boni rausnehmen und auf die Subsysteme verteilen

Freighter Cargohold: 5% mehr Frachtraum pro Freighter Level -- Frachtraum bleibt wie jetzt, also Caps kein Problem
Freighter Agility: 5% mehr Velocity und Agility pro Frachter Level -- Frachtraum wie jetzt bei Level 0, 25% schneller im Warp und schneller im Subwarp
Freighter Defence: 5% mehr (Schild/Armor) Hitpoints und 5% auf alle Resistenzen von (Schild/Armor) und Hülle. -- Wesentlich mehr Tank, Laderaum wie jetzt bei Level 0

Dann kann sich jeder aussuchen, ob er den Frachtraum, die Geschwindigkeit oder eben die Sicherheit durch Tank will. Auch die Probleme mit den Caps gibt es nicht. Das wäre dann ungefähr das, was sie mit den Mining Barges auch gemacht haben, nur das es dort halt drei Schiffe sind. Hier kann man sich je nach Gegend ja auch umentscheiden.

Edit: Die Werte sind natürlich nur grob irgendwas ausgedacht :-) Ich hab das nun nicht durchgerechnet beim Defence, wie sich das letztendlich verändert.

Warum nicht gleich Tech3 Frachter ins spiel bringen

die subsysteme mit bonus angepasst für verschiedene sachen wie z.b.
warpspeed
frachtraum
ausrichtgeschwindigkeit
tarnung
panzerung
schilde
und und und was mir jetzt nicht gerade einfällt

natürlich sollten die boni abhängig sein von den anderen sodas man nicht das überschiff bekommt sondern sich spezialisieren muss beim zusammenbauen

so kommen z.b. schiffe raus die superschnell sind aber nichts aushalten oder jedemenge aushalten aber super langsam sind

Das Problem ist eher, dass man eine Frachter nichtmal mit Tritanium auslasten kann, ohne dass es sich für die Ganker lohnt.
Ein Frachter ist mit einem Einsatz von 300-500Mio gankbar.

Man darf also maximal 1 Mrd laden, damit man nicht ein lohnendes Ziel ist. Also keine 20 Mrd... und auch nicht afk. Flieg mal mit mehr als 1 Mrd. durch Njarnia und angrenzende Systeme. Das einzige, was dich möglichweise retten kann ist dann ein zweiter Webberchar.
Das kann nicht Sinn der Frachter sein. Der DMG Output ist über die Jahre gestiegen, Frachter sind gleich geblieben.

T3 Frachter will ich auch nicht. Von mir aus nennt man das nicht Subsysteme sondern macht es wie der Bastionsmodus mit Skripten.

Nebenbei: Ich habe auch schon 5 Mrd im Frachter geflogen, dann aber mit Scout, Webber und gefährliche Punkte vermieden. Waren also insgesamt 3 Chars beteiligt.
Es geht, aber muss das wirklich schon bei 1,1 Mrd notwendig sein? Die hat man sehr schnell zusammen...

Es würde auch ausreichen die Sachen in Cans und diese dann in EINEN Couriercontract zu stecken... dann haste zum einen einen Behälter den man nicht ohne nen andern Frachter weg bekommt und zum andern eine Dropchance für ALLES von 50% ... das bedeutet das die Chancen nicht schlecht stehen das die Ganker nada bekommen...

Das las ich nochmal als kleinen Denkanstoß hier...

Geriggte Schiffe musste ohnehin in nen Couriercontract packen damit sie für nen Frachter transportabel werden.

Was die Chansen angeht folgendes:

JEDES Item das im Frachter ist hat ne 50% Chance zu dropen. Wenn man als 400 BPO´s im Laderaum hat gillt für jede einzelne ne Chance von eben 50%.

Wenn wir also die Wahrscheinlichkeit mal zugrunde legen, dann ist es warscheinlicher das bei nem Frachter mit 1+X Items was lukratives rauspoltert deutlich höher als bei einem der nur 1 dabei hat, nämlich den einen Couriercontainer.

Den mathematischen Beweis für die These kann gerne jemand führen der mehr von Wahrscheinlichkeitsrechnung versteht als ich das tue, allerdings ergibt es sich alleine schon wenn man mal länger drüber nachdenkt.

Daraus jedenfals folgt, das Frachter mit 1000000 Units und mehr garantiert lukrativer sind als einer der nur 1 Unit dabei hat, denn die Chancenberechnung findet nebenbei bemerkt für jede Unit seperat statt unabhängig davon ob es sich um einen Stack handelt oder nicht. Das kann man sehen wenn man mal im PvE nen Schiff an die Wand gefahren hat... da droped meist auch nicht der komplette Munitionsstack aus dem Cargo sondern nur Teile davon.

Daraus folgt das z.B. beim Mineralientransport es besser ist wenn man das Zeug in nen Frachtkontainer packt als es lose in den Frachter zu werfen, denn die Dropchance bezieht sich immer auf das Item im Laderaum und nicht auf den Inhalt des Items im Laderaum.

Das oben genannte ist auch der Grund weshalb es sich immer lohnt shiny PvE Schiffe zu ganken weil da eigendlich immer eines oder gar mehrere Module dropen... denn für jedes Modul das kein Rig ist gillt die selbe Dropchance wie für die Items aus dem Cargo.



Was sich übrigens ändert, um die Frage mal zu beantworten ist das Volumen des Containers der droped wenn wirklich der Transportbehälter droped. Den es ist nicht jedermanns Sache nen blinkenden Frachter ins All zu stellen um das andere Frachter-Wreck überhaupt looten zu können... denn der stehlende Frachter wird ja beim rausnehmen anfangen zu blinken wie nen Weinachtsbaum und jeder kann dann die neue Pinata aufschalten und unter Feuer nehmen.

Also haben wir folgende Situation:
Es besteht eine geringere Chance das überhaupt was rausfällt und WENN was rausfällt besteht die Gefahr das man es nicht weg bekommt...

Allein daraus folgt das man unlukrativer wird verglichen mit anderen Zielen...

Ich hoffe das war jetzt nicht zu schwierig zu verstehen... nicht das mich nachher nich jemand für bekloppt hält, wobei es dafür wohl eh zu spät ist...

Gruß

Raze

Eine überatrbeitung währe doch wirklich leicht.
1 Highslot, 3-5 lowslots 3-5 medslots. Dan den cargo soweit reduzieren das man mit max cargofitt das jetzige Transportvolumen hat (T2 Extender und T2 Rigs)
Mus ich ne größere menge von irgendwas wertvollem verfrachtern, fitte ich halt auf struktur. Auf Nano wens schneller gehen soll und auf Cargo wen ich wirklich MAsse will.
Wer dan noch mit nem halbvollen low HP frachter gegankt wird... pech gehabt....

wieso nicht?
industrial haben auch mehr laderaum als andere schiffe und können auch ein fitting verpasst werden warum also frachter nicht auch