Идеи и предложения

Savant Alabel
почему ж невыгодно? основная масса хайсечных карибасов сливается весьма редко (чаще из за суицидников, чем из-за неписи. но это мелочи). им можно сделать ставку пониже, период страхования подольше. Главное условие - чтоб они не летали с этой страховкой в лоу\нули\вх, иначе - нарушение условий страховки и шиш вам а не выплата

лоусечникам и нулевикам, которые постоянно под риском, страховка вообще отдельная тема.
Но точно уверен, что страховой взнос там должен быть больше, а период страховки - меньше

множество факторов как наличие офвара, влияют на страховые условия. это в общих словах.

а в любом случае, страховка от игроков будет стоит дороже. поскольку эти деньги чьи-то, и люди не хотят рисковать ими просто так.

Прими узбагоительное и узбагойся, здесь тебе лично никто ничего не должен.

В общем, хотелка ТС входит в противоречие с сложившейся системой страхования кораблей. Значит что? Правильно надо изменить игру, а не подумать над причинами такого положения вещей.

Самое разумное, это действительно убрать страховку у всех персонажей старше 3-х месяцев. Но это обходится регулярным созданием альтов. Возможно появление скама "Застрахую корабль недорого", в итоге корабль дал, деньги дал - ни того, ни другого.

Как лучше всего сделать, непонятно. Потому что новичкам больно бьёт по карману слив первого БШ или БК. Значит совсем убрать не вариант. Возможен вариант с персональной страховкой, когда страховка привязывается к персонажу и кораблю одновременно. Т.е. передал застрахованный корабль другому игроку, всё страховка сразу слетела. Ну и персонажи старше 3-х месяцев, теряют право страховать корабль. как-то так.

Или оставить страховку только в хайсеках, то есть застраховать можно на любой станции, но деньги получить только за корабль разбитый в системах с высокой безопасностью.
Станет невозможным получить иски с разбитого капитального корабля.

но как же сп? неужели будешь перекачивать скилы ради страховки, в каких таких занятиях нужна страховка и хватает <3kk sp?




Не, нужно 2 типа контрактов. 1й - обязательный для страховщика: когда кого-то слили, ему автоматом перечисляются иски и страховщик не может зажать деньгу. Возможно, при заключении такого контракта, будут использованы услуги нпц-посредника, которому страховщик скинет сумму, чтобы она гарантрованно попала в руки пострадавшего. Но при этом страховщик может выбирать размер страхового взноса - по этому параметру разные страховщики смогут бороться за клиентов.
Еще 1 момент: в таком контракте надо иметь возможность выставить ренж действия страховки ( [ ]хайсек [ ]лоусек [ ]нули [ ]вх ) а также временной период страховки. Эти параметры также влияют на конкурентоспособность предложения.
Также, у каждого пилота должна быть история страховых случаев (это почти как кб, только к сливам должна быть привязана инфа по страховым контрактам). Обращаю внимание, инфа о страховке на текущий корабль не должна быть общедоступной. Должны быть видны только выполненные страховые контракты (и то, с ограничениями). Например, если человек сливает уже 3й индус подряд в предпоследний день страховки, что подозрительно, то это будет видно в истории.
Также система должна уметь не позволять 1 игроку застраховать 1 и тот же корабль у разных страховщиков
Т.о., если клиент отлетал страховой период и не слился, то нпц-посредник возвращает страховщику сумму, которая предназначалась для выплаты страховки. В кач-ве благодарности, страховщик может снизить страховой взнос этому клиенту на следующий период.
Т.О. несмотря на добавление нпц-посредника между страховщиком и клиентом, всё равно система будет строится на доверии между людьми, т.е. социальная составляющая Евы от этого только выиграет.

ну вот, это основные мысли для 1го вида страховых контрактов.

Еще я думаю над 2м видом контрактов - те будут менее формальными, без посредника.

Идея получения страховки у игроков сама по себе глупая. Страховать игроков выборочно - слишком много геморроя для страховщика, страховать всех подряд немногим лучше. Я уже представляю себе войны страховых корпораций - когда тонны кораблей страхуются и намеренно сливаются с целю ослабить конкурента по финансам.
Любой корабль рано или поздно будет слит, так что вкладывать в это свои деньги бессмысленно, есть много более прибыльных и интересных путей вложения средств.