Идеи и предложения

Ну это впору сделать на готовом например Хароне, он как раз подходит под это хотя бы по обьему, а тут речь идет о грузовичке меньшего тонажа.

Я имею ввиду про 900 к кубов. Как раз это для Харона., а тут речь идет о карго в 2-2.5 раза меньше.

Да за такие няшки этот "промежуточный" фрейт должен стоить дороже обычного.

Если сделать у обычного фрейтера хоть один лоуслот или разъём для рига - прокачанный в 5 харон можно будет сделать объёмом больше миллиона кубометров.

Упакованный капшип занимает миллион кубометров. Тот же Харон, та же Орка.

Согласитесь, возникнет двусмысленная ситуация - харон везёт внутри ещё один но разобранный харон. Правда, индус занимающий несколько десятков тысяч кубометров - можно провезти сегодня в таком же индусе :))) Но идея капшипов в том что это корабли большого тоннажа, которые собрать можно или на станции в доке, или на посе в заводе перед тем как в него сесть. То есть например на станцию в нулях невозможно протащить капитал шипы типа дредноутов и карриеров иначе как прилетев на них - а если фрейтеры перешагнут миллионный рубеж, такое станет возможным. В системе горит циножаба, ни кара ни дред туда попасть не могут - а фрейтак в гейт проходит и оп - внутри Морос. Ещё фрейтак - внутри Танатос. Ещё 50 фрейтеров (я понимаю, идиотизм, но сегодня его нет) - и капитал флот в системе сформирован. Этак один предатель может запросто потихоньку под легендой логистики навозить в систему полсотни капшипов, потом логинятся альты, предатель отключает поле на посе - нейтралы пересаживаются на капфлот и заруба готовая в принципе даже для попила станции готова.

Не смейтесь, эта ситуация невероятна, но повторюсь - сейчас даже в теории она невозможна. Достаточно будет по грузовикам ввести полупикап, который тут предлагают.

ООО ЧОООРТ!!! Про это я вообще не подумал :)

Что бы не забыли о чем идет речь, повторю описание топика -

Сейчас в игре имеются как бы 2 класса фрейтеров ( не считая с гипердвигателем ), это от 5 до 20 000 кубов и сразу почти на миллион кубов груза. Но играя я заметил что 20 к кубов как то мало, а 900 к кубов много, и нет в игре так называемого "промеуточного" между ними фрейтера, скажем так на 300 - 400 к кубов груза ( 300 000 - 400 000 кубов ), который есть с гипердвигателем, но если таковой не нужен то где взять простой.
Во первых то что на 900 к много а 20 к мало уже сказано, а во вторых многим просто не купить дорогой фрейтер за 1,5 миллиарда исок ( а с гипердвигателем стоит 6 с лишним миллиардов исок), да и если купить то он не будет работать на полную отдачу, потому что опять возвращяясь к старому, вместимость большая а чем ее грузить ?
Поэтому предлагаю внедрить в игру фрейтер на 300-400 к кубов, стоимостью где то 700 -800 миллионов исок.
Востребованы будут все, это уже от того кому какой нужен.

Ответ как в анекдоте = ... а рация на чем, на транзисторах, лампах или микросхемах ?
?!?!? Для д........в повторяю , на бронепоезде.
Орка это не грузовоз, у него своя роль, прошу не путать божий дар с яичницей.
"Фрейт" - фрахт, перевозка груза.

Однако согласитесь, что у орки бонусов на грузоперевозки мало. И два лоуслота тоже маловато для грузовика.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ грузоперевозный субкапитальный кораблик был бы неплох, если кроме объёма трюма никаких других бонусов у него делать не стали бы. Подчеркну, что лично я вижу набор трюмов у орки, тем более что они специализацию имеют - это грузоперевозки яблок на заднем сиденье затонированной Лады Приоры. Возят? А то! Ещё как возят, потом покупают ещё одну Приору "патамушта брат ехат будэт".

А неплохо бы изобрести в игре аналог минигрузовичка, вроде увеличенного грузового варианта Газели. Ещё не камаз, но уже не старая списанная "таблетка".

Конечно вторгаемся, ибо конкуренция должна быть. Плюс универсальность и доступность.
Согласитесь, что грузовой вариант орки с 8 лоу и карго от 100(армор или агил) до 400(картон) за треть от фейтака добавит конкуренции.
Как и второй ее вариант с еще меньшим карго, но джампом, облегчит логистику начинающим корпам в нулях/лоу?
Сейчас альтернативых вариантов с джампом вообще нету.
На счет прокачки, новый шип - новий скилл, ну или ветку из существующих.

Чтобы не изобретать велосипед - вернуть скилы на индусы такими какие они были до одиссеи.
Так как у всех по два вида индусов, а у галлов все 5 то сделать им ранжированные трюмы.
начиная с 6К м3 до 25К м3. и скилы соответственно - в 1 или в 5 в зависимости от модели.
И получаем
Иетерон 1 - 6000 м3 базовая вместимость, которую можно раздуть до 25 000 м3. Легкий и дешевый корабль, но абсолютно "тощий", что даже любой фриг его сольет. Скилов на который нужно прокачать в 1.
И Итерон 5 имеющий базовые 25 000 м3 и которые можно либо раздуть еще больше объем каргохолда, либо утанковать по самые помидоры. И требующий скилла в 5.
Вот и будет выбор - максимальный объем или утанковка.