These forums have been archived and are now read-only.

The new forums are live and can be found at https://forums.eveonline.com/

Идеи и предложения

 
  • Topic is locked indefinitely.
 

Себестоимость производства кораблей

First post
Author
Kosta Shadow
The Scope
Gallente Federation
#1 - 2012-10-29 10:01:26 UTC
Из за непропорциональной разницы в цене я хочу предложить изменить себестоимость производства кораблей для того чтоб каждый класс был популярен. Например если сравнить цербер и дрейк, то дрейк стоит дешевле чем цербер и превосходит цербер по дамагу и танку, следовательно капсулер захочет приобрести дрейк, нужно сделать так чтоб цербер стоил дешевле дрейка. Таким восхитительным образом т2 крейсера будут чаще появляются на поле боя, немного подвинув линейные крейсера. Нужно чтоб все корабли пользовались спросом, ну или хотя бы большинство. Ниже я хочу предложить разницу в ценах,
Фрегаты т1 до 500.000.00 isk/ т2 до 8.000.000.00 isk
Эсминцы т1 до 5.000.000.00 isk/ т2 до 14.000.000 isk
Крейсера т1 до 15.000.000.00 isk/ т2 до 40.000.000.00 isk
Линейные крейсера т1 до 60.000.000.00 isk/ т2 до 120.000.000.00 isk
Линкоры т1 до 160.000,000.00 isk/ т2 до 400.000.000.00 isk
т3 стратегические крейсера уникальны, они должны быть редки и стоимость их производства должны быть около 1.000.000.000.00 isk
ISD Stensson
The Scope
Gallente Federation
#2 - 2012-10-29 10:44:45 UTC
Сообщение из темы «Проект „Тысяча мелочей“» выделено в отдельную тему.

[b]ISD Stensson Captain Community Communication Liaisons (CCLs) Interstellar Services Department[/b]

Morugnir
Shell from Hell
Verged
#3 - 2012-10-29 10:58:51 UTC
Kosta Shadow wrote:

т3 стратегические крейсера уникальны, они должны быть редки и стоимость их производства должны быть около 1.000.000.000.00 isk


Ты не поверишь, но они столько и стоили, пока каждый третий не полез в ВХ и не начал пинать слиперов и сосать газ.
Хотя вру, первое время даже дороже были.
Рынок, структура саморерулируемая, внесение изменений в чертежи кораблей даст временное изменение ситуации, а потом все вернется на круги своя.

Вот пример с Халком и Макиной. Халк до изменений системы майнинга, стоил 300-350кк, а теперь 200кк.
Обратная ситуация с Макиной. Пользовалась только для добычи льда, а теперь все хайсеки на них копают. И не только хайсеки... Отсюда подорожание в 2-3 раза.
Хотя Халк в производстве дороже Макины.

Учитывая, что все материалы для постройки кораблей добывают сами игроки, цена формируется на 90% именно игроками, а не ССР. Механизмы ценообразования можно познать медитируя 37 лет на вершине горы Фудзи или прочитав учебник по рыночной экономике.

Let the butthurt flow through you...

ISD Stensson
The Scope
Gallente Federation
#4 - 2012-10-29 11:03:24 UTC
В таком ключе делать изменения — не очень хорошая идея. Цены кораблей не просто так нарисованы на рынке. Всё ценообразование лежит на плечах игроков, ведь именно они занимаются производством. Например, цена на любой Т1-фрегат складывается из ценности использованных для производства минералов, плюс цена аренды производственной линии.

Я критикую только конкретный подход: изменить цены на корабли. Ведь именно это и было описано в вашем предложении. Вы таким образом обращаетесь не к разработчикам, а к игрокам, ведь, опять же, цены зависят от игроков и их активности.

Чтобы адресовать эту идею разработчикам нужно её излагать в реалиях требований по материалам для конкретных чертежей. Попробуйте для начала ознакомиться с тем, что из себя представляет производство в игре, чтобы понять логику того, от чего зависят цены на большинство предметов в игре. (Я уточню, что это неофициальное руководство, написанное игроками EVE Online, а не разработчиками, так что в нём могут встретиться неточности; впрочем, могут и не встретиться.)

[b]ISD Stensson Captain Community Communication Liaisons (CCLs) Interstellar Services Department[/b]

Kosta Shadow
The Scope
Gallente Federation
#5 - 2012-10-29 11:34:36 UTC
ISD Stensson wrote:
В таком ключе делать изменения — не очень хорошая идея. Цены кораблей не просто так нарисованы на рынке. Всё ценообразование лежит на плечах игроков, ведь именно они занимаются производством. Например, цена на любой Т1-фрегат складывается из ценности использованных для производства минералов, плюс цена аренды производственной линии.

Я критикую только конкретный подход: изменить цены на корабли. Ведь именно это и было описано в вашем предложении. Вы таким образом обращаетесь не к разработчикам, а к игрокам, ведь, опять же, цены зависят от игроков и их активности.

Чтобы адресовать эту идею разработчикам нужно её излагать в реалиях требований по материалам для конкретных чертежей. Попробуйте для начала ознакомиться с тем, что из себя представляет производство в игре, чтобы понять логику того, от чего зависят цены на большинство предметов в игре. (Я уточню, что это неофициальное руководство, написанное игроками EVE Online, а не разработчиками, так что в нём могут встретиться неточности; впрочем, могут и не встретиться.)

Я и предлагаю изменить стоимость производства кораблей, пусть там скажем на производство зилота уходило столько ресурсов чтоб его было выгодно продавать скажем за 40.000.000.00 isk
ISD Stensson
The Scope
Gallente Federation
#6 - 2012-10-29 12:42:52 UTC
Вы предлагаете отобрать у игроков возможность влиять на цены?

Представьте ситуацию: допустим, чертёж для этого корабля переделали так, чтобы себестоимость производства стала равна 40-ка миллионам ISK. Через какое-то время отдельные комплектующие выросли в цене в два раза (такое было недавно, например, для модуля «Nanoelectrical Microprocessor» — в марте средняя цена была 35 000 ISK, а к 1 июля она увеличилась до 70 000 ISK; для справки, этот модуль используется в производстве корабля «Зилот»), что привело к увеличению цены на корабль, допустим, до 70-ти миллионов ISK.

В этом случае разработчикам опять же придётся вмешаться и снова сделать ребаланс чертежа, чтобы себестоимость стала 40 миллионов?

Тогда ведь получится, что ценами будут управлять разработчики, а не игроки. В этом случае про выражение «управляемая игроками экономика» можно будет забыть и поставить на ней крест.

[b]ISD Stensson Captain Community Communication Liaisons (CCLs) Interstellar Services Department[/b]

Rusyadoomer
New Concept Private Corporation
#7 - 2012-10-29 12:45:07 UTC
Автор, на производство Т2 кораблика требуются:

минералы для производства т1 аналога + лунные материалы, да не простые а переработанные.

Про т3 производство молчу - не занимался, хотя предмтавление имею.

Так вот, цена на минералы и мунматы - зависит от игроков. Как ты их собрался регулировать при производстве? Сегодня т2 кораблики многие стоят дороже дрейка, да. Но т2 корабли имеют не только такие показатели как дамаг - у каждого есть своё применение, узкая специализация. дрейк это просто толстый по шилду дамагер (средненький кстати дамагер), и даже не сильно быстрый. Т2 корабли в отличие от него - должны летать флотом, из разных кораблей, и вот тогда они запросто запилят (ЗАПРОСТО, даже очень) флот дрейков из такого же количества кораблей. Никакой фокус не спасёт.

Кстати, если на минералы предполагается "игровая" цена, которая когда-то видимо была заложена разработчиками игры (скажем, тританиум должен стоить 2 иск, а пиерит 8, мексаллон 32, изоген 128, нокциум 512, зидрин 2048 а мегацит вообще 8192 иск - легко проверить, в игре есть такая возможность, найди сам :)) но рынок - сегодня сформирован игроками полностью, и минералы колеблются в цене в зависимости от спроса и предложения.

Т2 корабль всегда будет на порядок дороже т1 аналога, именно по причине "двойного производства" в его получении. И запросто - т2 крейсер будет дороже т1 батлкрейсера.

Пишу стены текста, крыши текста, заливаю текстовые фундаменты. Дорого, элитно. Оплату коньяком предлагать можно, но за результат в таком случае не ручаюсь. Про Орку, Рорку и бонусы на майнинг

Pro100LOL
LeLoLeCorp
#8 - 2012-10-29 12:52:39 UTC
Kosta Shadow wrote:
Я и предлагаю изменить стоимость производства кораблей, пусть там скажем на производство зилота уходило столько ресурсов чтоб его было выгодно продавать скажем за 40.000.000.00 isk

Все решает рынок. Несколько месяцев назад, к примеру, продавал Пурики по 40кк, а теперь они по 19кк (при себестоимости в 14кк). По ресам сейчас все нормально. Единственное, что напрягло, это изменение (упрощение) производства по БПС из ЛП шопа, но это уже из другой темы.
Triolin
UNIVERSAL GENESIS TRADER
#9 - 2012-10-29 12:52:57 UTC
Впрочем оно так вроде раньше и было.
Цены в Хайсеках устанавливались самими Империями, а не игроками.
Т.е. хочешь купить дешевле лети в Империю, а так покупай то, что под рукой.
Конечно сейчас не во всех секторах купишь необходимый корабль, приходится порой совершать от 20 до 40 прыгов.
Kosta Shadow
The Scope
Gallente Federation
#10 - 2012-10-29 18:52:06 UTC
ISD Stensson wrote:
Вы предлагаете отобрать у игроков возможность влиять на цены?

Представьте ситуацию: допустим, чертёж для этого корабля переделали так, чтобы себестоимость производства стала равна 40-ка миллионам ISK. Через какое-то время отдельные комплектующие выросли в цене в два раза (такое было недавно, например, для модуля «Nanoelectrical Microprocessor» — в марте средняя цена была 35 000 ISK, а к 1 июля она увеличилась до 70 000 ISK; для справки, этот модуль используется в производстве корабля «Зилот»), что привело к увеличению цены на корабль, допустим, до 70-ти миллионов ISK.

В этом случае разработчикам опять же придётся вмешаться и снова сделать ребаланс чертежа, чтобы себестоимость стала 40 миллионов?

Тогда ведь получится, что ценами будут управлять разработчики, а не игроки. В этом случае про выражение «управляемая игроками экономика» можно будет забыть и поставить на ней крест.

Я не предлагаю отобрать у игроков возможность влиять на цены, я предлагаю удешевить производство т2 флита, производственники сами будут цену устанавливать, просто я предлагаю сократить количество ресурсов которые требуются для производства т2 кораблей и их чертежей, таким образом корабли на рынок уже будут попадать по более низкой цене.
Kosta Shadow
The Scope
Gallente Federation
#11 - 2012-10-29 18:58:15 UTC
Kosta Shadow wrote:
ISD Stensson wrote:
Вы предлагаете отобрать у игроков возможность влиять на цены?

Представьте ситуацию: допустим, чертёж для этого корабля переделали так, чтобы себестоимость производства стала равна 40-ка миллионам ISK. Через какое-то время отдельные комплектующие выросли в цене в два раза (такое было недавно, например, для модуля «Nanoelectrical Microprocessor» — в марте средняя цена была 35 000 ISK, а к 1 июля она увеличилась до 70 000 ISK; для справки, этот модуль используется в производстве корабля «Зилот»), что привело к увеличению цены на корабль, допустим, до 70-ти миллионов ISK.

В этом случае разработчикам опять же придётся вмешаться и снова сделать ребаланс чертежа, чтобы себестоимость стала 40 миллионов?

Тогда ведь получится, что ценами будут управлять разработчики, а не игроки. В этом случае про выражение «управляемая игроками экономика» можно будет забыть и поставить на ней крест.

Я не предлагаю отобрать у игроков возможность влиять на цены, я предлагаю удешевить производство т2 флита, производственники сами будут цену устанавливать, просто я предлагаю сократить количество ресурсов которые требуются для производства т2 кораблей и их чертежей, таким образом корабли на рынок уже будут попадать по более низкой цене.

В нынешней ситуации очень редко в бою можно встретить допустим цербер или деймос, в основном все бк, в зимнем обновлении улучшат т1 крейсера, дадут им роли. я полагаю на поле боя вся реже будут появляться т2 логисты, т2 тяжелые ударные корабли.
Choh
Aliastra
#12 - 2012-10-29 21:11:19 UTC  |  Edited by: Choh
Меня тут недалеко попросили не оскорблять игроков, поэтому я не буду.
Просто посоветую автору ещё раз заглянуть в его же дубль-тему на еве-ру и проникнуться.
т2 - для тех, кто понимает, зачем, как и почему (в том числе почему столько стоит).
Единственное, что в сложившейся системе крайне печально и требует пересмотра - это по сути неработающая функция страховки для т2/фракц/т3.
Впрочем, вру: есть ещё собственно баланс, но его как раз меняют, и до конечной картины говорить не о чем.
Podli
Method Synergy
#13 - 2012-10-30 00:36:48 UTC  |  Edited by: Podli
Kosta Shadow wrote:
я полагаю на поле боя вся реже будут появляться т2 логисты, т2 тяжелые ударные корабли.

Т1 логисты по эффективности будут намного хуже Т2. Сравниваем резисты Т2 и Т1 кораблей.
ХАКи сейчас полумертвы. Летают только ваги и немного зилотов. Последний гвоздь в крышку их гроба вогнали тир3 БК - они в разы дешевле, намного дамажнее, имеют кратно больший диапазон рабочих дистанций, +- равны по танку, и по скорости очень ненамного уступают ХАКам. Честно говоря, я не понял, зачем было вводить новый тип кораблей, которые по своей сути должны выполнять задачи уже существующего класса. ХАК - быстрый и относительно картонный дамагер. Тир 3 БК - быстрый и относительно картонный дамагер, бьет намного больнее и дальше ХАКа, по скорости практически не уступает, быстрее подавляющего большинства существующих форматов флотов на момент введения. Единственно возможный результат - ХАКи умирают.
Т1 крейсера как были говном, так им и останутся. Зачем нужен крейсер, если есть БК - корабль, который намного превосходит крейсер по танку и урону, стреляет на ту же дистанцию теми же пушками и точно так же огребает от БШ?
Ситуация сейчас. Ганг крейсеров убивает фрегаты, проигрывает гангу БК и проигрывает гангу БШ. Ганг БК убивает фрегаты, рвет крейсера, может драться с другим флотом БК и имеет шансы подраться с гангом БШ.
После буста Т1 крейсеров не изменится ровным счетом ничего. ССР ИМХО ошибаются, думая что крейсерам не хватает скорости. Скорость - это инструмент контроля дистанции. Если у тебя нет преимущества в дальности, скорость тебе дает в бою шанс сбежать, но не убить. Даже если Т1 крейсерам дать скорость 6 км/с на МВД, это их не спасет от ларж пушек в бою ганг на ганг.
Kosta Shadow
The Scope
Gallente Federation
#14 - 2012-10-30 03:00:22 UTC
Podli wrote:
Kosta Shadow wrote:
я полагаю на поле боя вся реже будут появляться т2 логисты, т2 тяжелые ударные корабли.

Т1 логисты по эффективности будут намного хуже Т2. Сравниваем резисты Т2 и Т1 кораблей.
ХАКи сейчас полумертвы. Летают только ваги и немного зилотов. Последний гвоздь в крышку их гроба вогнали тир3 БК - они в разы дешевле, намного дамажнее, имеют кратно больший диапазон рабочих дистанций, +- равны по танку, и по скорости очень ненамного уступают ХАКам. Честно говоря, я не понял, зачем было вводить новый тип кораблей, которые по своей сути должны выполнять задачи уже существующего класса. ХАК - быстрый и относительно картонный дамагер. Тир 3 БК - быстрый и относительно картонный дамагер, бьет намного больнее и дальше ХАКа, по скорости практически не уступает, быстрее подавляющего большинства существующих форматов флотов на момент введения. Единственно возможный результат - ХАКи умирают.
Т1 крейсера как были говном, так им и останутся. Зачем нужен крейсер, если есть БК - корабль, который намного превосходит крейсер по танку и урону, стреляет на ту же дистанцию теми же пушками и точно так же огребает от БШ?
Ситуация сейчас. Ганг крейсеров убивает фрегаты, проигрывает гангу БК и проигрывает гангу БШ. Ганг БК убивает фрегаты, рвет крейсера, может драться с другим флотом БК и имеет шансы подраться с гангом БШ.
После буста Т1 крейсеров не изменится ровным счетом ничего. ССР ИМХО ошибаются, думая что крейсерам не хватает скорости. Скорость - это инструмент контроля дистанции. Если у тебя нет преимущества в дальности, скорость тебе дает в бою шанс сбежать, но не убить. Даже если Т1 крейсерам дать скорость 6 км/с на МВД, это их не спасет от ларж пушек в бою ганг на ганг.

Я и предлагаю сделать т3 чем то дорогим и эксклюзивным чтоб т3 были редкостью, а вот т2 флит нужно сделать доступнее, чтоб флоты были разнообразнее. Например взять торакс, на мой взгляд отличный корабль, дамаг как у бк еще и дронов таскает, в зимнем обновлении торакс улучшат, а вот деймос нет в итоге получается что деймос будет еще реже появляться в бою. Если бы на производство т2 кораблей требовалось меньше материалов и времени то цена на них бы снизилась, в итоге их было бы не так жалко сливать и они бы чаще стали появляться на поле боя. Я например недавно летел из венала в курсу (долетел целым) и ничего из т2 кроме фрегатов я не повстречал, где же кемпы с участием фобосов и им подобными.
Kosta Shadow
The Scope
Gallente Federation
#15 - 2012-10-30 03:07:07 UTC
Podli wrote:
Kosta Shadow wrote:
я полагаю на поле боя вся реже будут появляться т2 логисты, т2 тяжелые ударные корабли.

Т1 логисты по эффективности будут намного хуже Т2. Сравниваем резисты Т2 и Т1 кораблей.
ХАКи сейчас полумертвы. Летают только ваги и немного зилотов. Последний гвоздь в крышку их гроба вогнали тир3 БК - они в разы дешевле, намного дамажнее, имеют кратно больший диапазон рабочих дистанций, +- равны по танку, и по скорости очень ненамного уступают ХАКам. Честно говоря, я не понял, зачем было вводить новый тип кораблей, которые по своей сути должны выполнять задачи уже существующего класса. ХАК - быстрый и относительно картонный дамагер. Тир 3 БК - быстрый и относительно картонный дамагер, бьет намного больнее и дальше ХАКа, по скорости практически не уступает, быстрее подавляющего большинства существующих форматов флотов на момент введения. Единственно возможный результат - ХАКи умирают.
Т1 крейсера как были говном, так им и останутся. Зачем нужен крейсер, если есть БК - корабль, который намного превосходит крейсер по танку и урону, стреляет на ту же дистанцию теми же пушками и точно так же огребает от БШ?
Ситуация сейчас. Ганг крейсеров убивает фрегаты, проигрывает гангу БК и проигрывает гангу БШ. Ганг БК убивает фрегаты, рвет крейсера, может драться с другим флотом БК и имеет шансы подраться с гангом БШ.
После буста Т1 крейсеров не изменится ровным счетом ничего. ССР ИМХО ошибаются, думая что крейсерам не хватает скорости. Скорость - это инструмент контроля дистанции. Если у тебя нет преимущества в дальности, скорость тебе дает в бою шанс сбежать, но не убить. Даже если Т1 крейсерам дать скорость 6 км/с на МВД, это их не спасет от ларж пушек в бою ганг на ганг.

Вот именно что немного хуже а из за разницы в цене т2 логисты могут вообще сойти на нет, потому что разница в цене не немногая. А сейчас выбирать не из чего бк, бобры и тир 3 все. ну иногда фриг сайз.
Rusyadoomer
New Concept Private Corporation
#16 - 2012-10-30 04:20:17 UTC
Choh wrote:
Меня тут недалеко попросили не оскорблять игроков, поэтому я не буду.
Просто посоветую автору ещё раз заглянуть в его же дубль-тему на еве-ру и проникнуться.
т2 - для тех, кто понимает, зачем, как и почему (в том числе почему столько стоит).
Единственное, что в сложившейся системе крайне печально и требует пересмотра - это по сути неработающая функция страховки для т2/фракц/т3.
Впрочем, вру: есть ещё собственно баланс, но его как раз меняют, и до конечной картины говорить не о чем.


Вот про страховку т2 кораблей поговорить стоило бы однозначно. Мунматы в отличие от минералов вообще не имеют цены. даже теоретической - и потому движок игры их не считает в страховке вообще. Как результат - из игры выводятся иски при гибели т2 кораблей, но при этом эти иски взяты из налогов карибасов, живущих под крылом пвп-альянса. То есть чтобы пвп шло, карибасам надо больше карибасить. Есть два мнения по этому поводу.

1) Нереальное. Введут страховку за т2 (ну и за т3, а чего) в такой объёме и количестве - что застраховав корабль, игрок потеряет с его гибелью как сейчас при страховании т1 корабля, не всё а небольшой процент стоимости. Результат - пвпшникам надо меньше денег на бои, поскольку большинство бабла возвращается, карибасы платят меньше налогов, половина из них поднимает голову из темноты рабства, начинает чаще спать между хантом и иногда есть второй раз в день - и тоже становятся пвпшниками. Все в выигрыше. Кроме самой игры, потому что поток исков не иссякает, а растёт. Инфляция до небес, товары стремительно дорожают, но ценность иска стремительно падает. Ракета за миллион, кораблик т1 за миллиард, БШ за 500 лярдов, капиталы по цене не влезают в монитор. Ничего хорошего.

2) Реальное. Введут страховку за т2 (ну и за т3, а чего) в таком же объёме. В результате налог от карибасов никак не изменится - просто у пвпшников станет больше бабла. Бои станут менее убыточными, денег останется больше на РМТ и покупку новых чаров, кораблей и собирание блобов. В результате - больше пвпшников, боле богатых чем сегодня в разы. Глобальные войны альянсов, куча мала и хаос. И самое главное - поток исков не уменьшается с гибелью т2 кораблей, а только растёт. Инфляция до небес, товары стремительно дорожают, но ценность иска стремительно падает. Ракета за миллион, кораблик т1 за миллиард, БШ за 500 лярдов, капиталы по цене не влезают в монитор. Ничего хорошего.

В любом случае - хеппи армагеддон для игровой экономики. Сегодняшние меры по выводу исков из игры - недостаточны, нужно больш безвозвратных потерь. Скажем покупка плекса - не выводит иски из игры, а просто перемещает их между игроками. А вот если бы продавец вынужден был бы платить "налог на плекс конкорду" в размере скажем 30% - чёрт с ним, что плексы бы в полтора раза подорожали - это был бы огромный вывод иск изх игры, инфляция пошла бы вниз.

Пишу стены текста, крыши текста, заливаю текстовые фундаменты. Дорого, элитно. Оплату коньяком предлагать можно, но за результат в таком случае не ручаюсь. Про Орку, Рорку и бонусы на майнинг

Vizvig
Savage Blizzard
#17 - 2012-10-30 05:49:05 UTC
У хаков цена не за то что они хуже БК, а за то что они танкуют под логистами в 3 раза выше и лучше режут мелочь.

И хорошо делает это только зилот (у ваги чуть другая специализация)... хотя возможно деймос тоже.

Насчёт деймоса: вот мы имеем овермайнда и 100 грунтов, грунты как всегода ничего не умеют, овермайнду лень заморачиватся деймосами потому приказ будет однозначный - с этого дня ставил медиум енерге туррет 5 а потом амарр круизер 5.

Вот если бы у цербера бонусы (в 5) были такие:
+25% к урону ракет
+25% к защите щита
-25% к сигнатуре ракет
+50% к скорости ракет

Он бы хорошо танчил под логистами (а не хуже дрейка как сейчас) и резал мелочь и 100МН АБ тенги, под логистами.

Но автор всё равно на нём бы не летал.


Podli wrote:
логисты

Т1 логисты по эффективности будут намного хуже Т2. Сравниваем резисты Т2 и Т1 кораблей.[/quote]
Резы у тир 3 неторт как и танк, потому для танковки до сих пор применяют ахаки, а гдето в 150км всякие скорпы/тир 3.

т1 крейсера весело, в плане того что их будет много и их можно стрелять соло, втч и на таком же.

А т1 логисты в количестве 100500 могут поспорить в эффективности с 2-3 т2 логистами, да дохнут, но и стоят мало.
Shevar Evarich
Aliastra
Gallente Federation
#18 - 2012-10-30 16:27:37 UTC
тс попробуй какнить сам построить с нуля т2, даже если понизить чисто материалов в 2 раза цены сильно не упадут, т.к. сами материалы составляют от силы половину цены, все остальное - тонна времени и сил, которое требуется на их постройку
Cron Moonvexor
Halloween Mining Party
#19 - 2012-10-31 05:39:03 UTC
Kosta Shadow
Уменьшение кол-ва материалов не есть выход из ситуации, поскольку по логике вещей, если уменьшить число бортовых компьютеров корабля - то снизится и производительность cpu, а следом и возможеости по фиттингу.
И так по аналогии для других характеристик корабля.

И кроме того, в цену т2 корабля, точнее еще в цену сырых т2-компонентов заложена не только стоимость материальных составляющих (всяких минералов), но еще и цены топлива для посов, на которых это все варится и много чего другого.

Хотя, в чем-то ты прав.
Цены на лунные минералы (а они являются главным геморроем при любом т2-производстве) сейчас диктуются крупными нулевыми альянсами, а у них там "своя атмосфера" как говорится, большая политика и прочие грязные дела.

Можно было б дать другим регионам (помимо нулей) умеренные по возможностям инструменты влияния на цены лунных компонентов.

Или ввести мобильные платформы для копки лун. минералов, чтобы нинзя-майнеры могли бы проводить опсы по добыче этих столь важных ресурсов, в обход стационарных копающих посов ( при этом посы всеже должны остаться основным источником луноминералов). Дополнительным эффектом от этого станет повышение и без того не низкой пвп активности в нулях.